(startmenu)

 Terug naar de startpagina

Fotopagina
(overzicht)

Klik op 'n foto voor een vergroting.
Klik daarna op de Backspace-knop van het toetsenbord

om terug te gaan naar deze index
of klik tijdens het bekijken van de foto's op 'index' om hier terug te komen.
Gebruik voor een beter/groter beeld van de foto's de F11-toets op je toetsenbord.
Nogmaals F11 en je hebt de oude/normale situatie terug.

Om het geweld van de stad te ontvluchten is er genoeg ruimte in de vele stadsparken waarvan sommigen groter zijn dan een  compleet Hollands dorpje. Het geraas van het verkeer dringt hier niet door en de vele strandstoelen die je kunt huren zorgen voor een relaxte sfeer. De dieren zijn aan mensen gewend en laten zich gewillig voeren en aaien. Het toppunt was dat de eekhoorns zich tot op een afstand van centimeters lieten fotograferen als echte fotomodellen maar ook de pelikanen bleken na voorzichtig proberen nergens van te schrikken en er is dan ook niemand in de grote snavels verdwenen.
Dan op foto 7, 8 en 9 wat groepsfoto's waarvan foto 7 natuurlijk het statieportret van onze groep vertegenwoordigt. Afwezig is Anneke en ook Leo omdat hij de foto nam.
Op foto 10 wederom het uitstippelen van de te nemen route met toelichting van Emma. En op foto 11 heeft Paul kans gezien om weer een toepasselijk plaatje te laten schieten door zijn vrouw Riekie. Paul kwam er toch niet bekaaid af in Londen omdat er zelfs een complete kathedraal naar hem vernoemd is.
Een compleet studieobject mag je de informatie op foto 12 toch wel noemen. Iemand die kan uitleggen wat hiervan de bedoeling is, verdient het om tot doctorandus te promoveren. Wel een zeer attent plaatje, chapeau!
Op foto 13 zie je de Southwark Bridge met daarachter de contouren van de beroemde Tower Bridge. Als echte hoofdstad kan Londen natuurlijk niet zonder een boulevard en daar stonden wij een paar keer geparkeerd. (foto 14) Een van die keren was het een kwestie van volhouden en passen en meten om een plekje te veroveren en ten lange leste heeft Ferry zich opgeofferd en is bij de bus gebleven om de boel te kunnen regelen als er parkeercontrole zou komen.
Emma had een interessante tocht door de Docklands op het programma gezet en dat viel helemaal niet tegen. Integendeel, het was een prachtig stukje Londen. Van oudsher was het gebied een haven- en industriegebied. De havens zijn in de loop der jaren steeds meer verplaatst naar locaties buiten de stad, waardoor de Docklands in verval raakten. In de jaren '80 ontstonden plannen om het gebied andere bestemmingen te geven. Sinds die tijd is het in een hoog tempo omgevormd tot een gebied met voornamelijk (dure) woningen en kantoren. De toplocatie werd Canary Wharf, in het midden van de Docklands. Een echte yuppenwijk. (met dank aan Wikipedia)
Terug in het centrum werden we geconfronteerd met de gouwe ouwe Routemasters op lijn 9 en lijn 15 (foto 16). De eerste Routemaster verscheen in 1954 op straat. Nu zijn er een stuk of tien Routemasters blijven rijden voor de toeristen. De andere bussen zijn afgeschreven en konden door liefhebbers worden gekocht voor prijzen vanaf 2000 pond.